Golf GTE85 PLUS

Par l'association thermique et électrique, l'hybride est le premier pas vers la voiture qui ne pollue plus. Hybride type Prius, ou rechargeable type Volt.
Remundo
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Re: Golf GTE85 PLUS

Message par Remundo »

Les vidéos des mois de novembre-décembre 2019 pour les amateurs de voitures performantes et écologiques :-)

Comparer la Golf GTE avec une Golf R ? Non sérieusement ??

Ces vidéos sont agrémentées du témoignage d'un Golfiste infirmier itinérant qui possède une GTE85 PERF 235 Ch après avoir écumé les routes en Golf R de 310 Ch

Remundo
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Re: Golf GTE85 PLUS

Message par Remundo »

Le dernier plein de la GTE85 a tenu bien des promesses... 2158 km parcourus avec seulement 40L de E85 !

Pour la troisième fois, la GTE85 PLUS franchit 2000 km avec un seul plein, et bat ici son record qui était de 2019 km en octobre 2018

Image

L'expérience aurait pu mener jusqu'à 2209 km en épuisant les derniers litres du réservoir (3L restants) et les 41 km d'autonomie électrique.

Consommations :
* Ethanol : 1,7 L/100 km
* Electricité : 9.9 kWh/100 km

Coûts réels pour 100 km :
* Carburant : 1,7 L/100 km x 0.52 €/L = 0.88 €
* Electricité : 9.9 kWh x 0.20 € kWh = 1.98 €
Total : 2,86 € / 100 km

Economies financières en comparaison du SP95 à 1,50 €/L: 132.50 €

Emissions de CO2 : réduction d'un facteur 12,

Plus de détails dans la FAQ du 16/10/2019

Remundo
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Re: Golf GTE85 PLUS

Message par Remundo »

cette GTE85 PERF de 235 Ch ; peu après la mise au point de ma GTE85, cette autre GTE fut reprogrammée par LR Performance pour un infirmier itinérant. Selon son fiston, voici ce qu'en penserait Gréta...

Image

:-)

Remundo
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Re: Golf GTE85 PLUS

Message par Remundo »

le témoignage du conducteur de la GTE85 PERF précédemment mentionnée est publié ici :
http://sycomoreen.free.fr/syco_francais ... html#video
La GTE, ainsi reprogrammée à l'E85, c'est pour moi le compromis parfait entre plaisir de conduite et budget optimisé. Si j'ai envie de battre des records de consommation basse, je m'amuse à l'éco-conduite et arrive à faire du 2,5l/100 à l'E85. Si j'ai envie (ou besoin au travail) d'adopter une conduite dynamique, je passe en mode GTE et j'arrive à me faire plaisir, mais la conso grimpe et dépasse les 14l/100. C'est vraiment Docteur Jekyll et Mr Hyde cette voiture.
C'est un infirmier itinérant qui a troqué son ancienne R contre une GTE reprogrammée par LR Performance.

Remundo
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Re: Golf GTE85 PLUS

Message par Remundo »

Bonjour aux lecteurs de Moteur Nature

Cela fait presque 3 ans que votre serviteur roule avec sa GTE85 PLUS et d'autres ont franchi le pas avec succès.

Aujourd'hui 4 décembre 2019, petit bilan des GTEistes alcoolisés

Nous avons 17 GTE85 (et assimilées Passat/Audi e-tron) recensées dont :
* 15 reprogrammées
* 2 kittées

En complément, nous avons 3 GTE non modifiées qui roulent en 50% E85 + 50% essence

A ce jour, pas de problème signalé à ma connaissance quelle que soit la méthode d'éthanolisation.

N'hésitez-pas à vous signaler pour étoffer notre petite communauté et bonne route.

Remundo
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Re: Golf GTE85 PLUS

Message par Remundo »

Et voilà toute chaude la 13ème fournée de 100h en Golf GTE85 PLUS

5325 km parcourus avec seulement 2,6 L/100 km de E85 et 9,1 kWh/100 km

Coûts réels pour 100 km :
* Carburant : 2,6 L/100 km x 0.55 €/L = 1.43 €
* Electricité : 9.1 kWh x 0.20 €/kWh = 1.82 €
Total : 3,25 € / 100 km

Economie financière, en comparaison du SP95 conventionnel à 1,52 € /L pour 6 L/100km :
(1.52 €/L x 6 L/100km - 3.25 € /100km)
x 5325km = 312.58 €

Emissions de CO2 : réduction d'un facteur 8,

tous les détails dans la FAQ du 12/12/2019

A ce stade, j'ai économisé un peu plus de 4000 € par rapport à une Golf essence 1,4 TSI. Tableau récapitulatif

Pour la prochaine fournée, je vais franchir les 100 000 km si tout va bien.

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Re: Golf GTE85 PLUS

Message par webmaster »

Bravo !
De mon côté, je vais compare E10 et SP98, je vais voir s'il y a une différence.
Regardez devant vous, le futur arrive.

Remundo
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Re: Golf GTE85 PLUS

Message par Remundo »

Merci ! 8)

SP98 / E10, la différence sera peu perceptible.

Rien que sur la consommation, il faudrait vraiment avoir un parcours régulier à conduite identique + conditions atmosphériques/roulages comparables.

Il y aura sans doute un petit avantage financier avec le E10.

A bientôt de vous lire. :idea:

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Re: Golf GTE85 PLUS

Message par webmaster »

C'est là que c'est difficile pour moi, je n'ai pas de parcours régulier. Mais je vais avoir à faire un parcours de plus de 2000 km, je pourrais donc comparer l'autonomie avec le premier plein et les suivants.
Regardez devant vous, le futur arrive.

Remundo
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Re: Golf GTE85 PLUS

Message par Remundo »

dans ce cas, il faudrait pas exemple suivre les autoroutes à vitesse régulée, en espérant qu'il n'y ait pas trop de dénivelé.

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