MoteurNature

L'écoresponsabilité des conducteurs est chiffrable par la consommation du véhicule indiquée par l'ordinateur de bord. Les véhicules ont des chiffres de consommation homologués par la norme WLTP. Il s'agirait, lors du passage au contrôle technique, de comparer ces deux chiffres pour sanctionner les conducteurs qui dépassent la consommation homologuée de leur véhicule. Cela inciterait aux conduites coulées plutôt qu'agressive, couper le moteur à l'arrêt (obligatoire en Belgique depuis le 13 mars 2019, mais par constat personnel snobée par beaucoup). Les possesseurs d'un hybride rechargeable auraient alors un intérêt réel à recharger leur voiture plutôt que de simplement échapper à un écomalus,

Oh non, on est déjà suffisament contrôlé et taxé...

il faudrait surtout contraindre nos constructeurs à proposer du flexfuel et du VE, et de l'hybride flex-VE

Dommage, c'est une taxe à laquelle les conducteurs vertueux pourraient aisément échapper. Déjà qu'il a suffit aux routiers d’abattre les portiques écotaxe pour que celle-ci soit abandonnée. Celui qui aurait envie d'un gros SUV, s'il conduit son tank de manière écoresponsable en respectant les consommations constructeurs, ne paierait rien de plus. Par contre, l'orgueilleux qui veut conduire comme un zouave pour arriver le premier au feu rouge, provoquant phénomène accordéon dans les embouteillages, rejetant des particules de combustible ou de plaquette de frein, mettant en danger les autres usagers, aurait sa vanité sanctionnée. Et ce quelque soit le carburant utilisé, puisqu'issu d'un comportement de conduite inapproprié. Afin que la voiture reste un outil de mobilité que l'on utilise en respectant les autres.

Il faudrait aussi que les valeurs officielles de consommation soient plus réalistes, sinon tout le monde serait taxé, et c'est pas le but...

Mais franchement, les taxes sur les carburants sont bien suffisantes.