C'est assez vraisemblable. Surtout que si je me rappelle bien, la 2CV avait été arrêtée parce qu'elle ne pouvait plus respecter les normes anti-pollution à venir... La traction électrique aurait résolu le problème.
Mais je pense qu'il y avait aussi celui de la sécurité passive, les crash-tests n'avaient pas à l'époque de la 2CV la médiatisation qu'ils ont aujourd'hui.
Non, car une 2CV est une voiture normale, conçue et classée comme telle alors que la GEM comme beaucoup de petites autres électriques sont dans la catégorie des voitures sans permis.
Un peu comme les cyclomoteurs qui sont limités à 49,9 et 45 km/h.