MoteurNature

Je vous partage une actualité que j'ai trouvé interessante : ICI

En gros la gomme du pneu est differente ("elastic pavement") et pourrais reduire le bruit des pneus sur la route de 90% !
Un effet secondaire de cette gomme semble etre une meilleur adherence sur la glace.

Je connais l'argument, chez Colas, ils ont d'innombrables qualités de bitume, et certaines sont plus silencieuses que d'autres. Mais le premier critère de sélection d'un revetement routier, c'est la durabilité. Je crois que le tunnel sous le Loews à Monaco (où passe les F1) est resurfacé tous les ans.

Mais on ne peut pas faire ça sur toutes les routes, une route nationale doit pouvoir tenir 50 ans.

Mais c'est une bonne info, merci. Je m'interroge sur la quantité quand meme, pour faire une route, il doit falloir beaucoup, beaucoup de vieux pneus.