ça fait comment l'hydrogène dans un moteur ?

[cobra9]

je veux dire par là :
- bruyant ?
- meilleurs pouvoir énergétique que l'essence et diésel ?
- plus rentable ?

etc..etc...

Merci

[webmaster]

Il y a pas mal d'infos dans cet article :

http://www.moteurnature.com/actu/2008/B ... ogen-7.php

Dans cette voiture qui représente ce qu'il y a mieux en terme de bivalence (essence/hydrogène), on ne détecte aucun changement au volant. La puissance est la même, et tout est pareil.

Ce sont les voitures à PAC qui sont différentes avec un moteur électrique quasi silencieux, et juste un bruit d'aspirateur, celui de la pompe à air de la PAC.

[cobra9]

ok ! merci je vais aller lire ça .

[cobra9]

Un rendement proche de 50 % est possible (on se rapproche de celui d'une pile à combustible), et la puissance atteint des sommets. Par rapport au V12 essence qui fait 445 ch, le V12 hydrogène fait plus de 50 % de puissance en plus...

hors avant tu écris :

Le V12 bivalent fait 260 ch et 390 Nm de couple, mais l'auto fait plus de 2400 kg.

donc il est moins puissant, ou alors j'ai pas compris .

tu dis aussi , elle fait un bruit de diesel avec l'hydrogène ; mais est-ce très bruyant ? je veux dire gênant .
bon là c'est une BMW haut de gamme donc bien insonorisée comme tu le cites ...J'ai écouté une ancienne Mazda 3 = un vrai tracteur agricole

[webmaster]

Il faut faire la distinction entre un moteur bivalent, qui marche aussi bien à l'hydrogène qu'à l'essence, et un moteur qui ne pourrait plus fonctionner à l'essence, parce que totalement optimisé pour l'hydrogène. D'une manière générale, toutes les voitures bicarburants sont mauvaises, elles demandent trop de concessions, faut faire des compromis, c'est jamais une bonne idée.

[cobra9]

ah ok ! donc 100% hydrogène c'est le top quoi !

donc si je prend le V12 445 ch , ça ferait + 222,5 ch de plus ( en théorie ) , c'est ça ?

Vu que ce n'est pas du pétrole, ils ( les politiques ) vont encore inventer une taxe à la con pour le vendre au prix du SP95 ;
Ce qui est bien par contre , c'est qu'on ne sera pas dépendants comme les cours du pétrole , il suffira juste d'avoir des raffineries ( si je peux appeler ça comme ça ) .

[webmaster]

Le cap des 100 ch/l est franchi, oui, tout à fait. Quant au prix de l'hydrogène, c'est difficile de faire des prévisions...