MoteurNature

Bravo à Mercedes,
Bravo à Madrid.

Comme disait une vieille pub, j'en ai revé, ils l'ont fait.

Et si il pouvait venir à Paris, ça serait parfait, parce que j'ai pas prévu l'Espagne pour mes vacances.

Que fait la RATP?

la RATP ?

ils sont pas en grève ?

Je ne pense pas qu'il y aura des bus à PAC à Paris l'année prochaine, Mercedes les construit à l'unité, et il y a pas mal de délai, alors à moins qu'ils ne soient déjà commandés, et il n'y a pas d'infos officielles qui le dise, ça ne pourra pas se faire si tôt.

Juste un petit detail: le projet CUTE concerne 27 bus dans 9 villes europeenes. Les 3 bus de Reykjavik font partie du projet ECTOS (Ecological City TranspOrt System). En fait les deux projets sont faits en parallele et il y a echange d'info entre les deux, ce sont les memes bus qui roulent, mais je voulais juste rajouter cette precision.
Pour en savoir plus: http://www.fuel-cell-bus-club.com/
Quant a la France.. C'est pas gagne. On aurait peut etre plus de chances avec une flotte captive pour EDF/GDF, la Poste ou des societes de distribution de colis si on voulait bien construire une station d'hydrogene et acheter les vehicules.

Oui, c'est sans doute bien de le préciser, CUTE et ECTOS étant menés en parallèle, on fait un peu trop facilement l'amalgame, je l'ai précisé dans l'article.

Et il y aussi un troisième projet similaire à CUTE en Australie:

http://www.dpi.wa.gov.au/fuelcells/

Pour la France, on sait qu'une initiative ne peut se faire que sur une flotte captive, mais je continue à penser qu'elle viendra d'une société de transport urbain.

En Espagne, en Islande, en Australie, et au Japon bien sur, je ne comprends pas que cela ne vienne pas en France.
Qu'attendent les décideurs de notre pays?

Des nouvelles de Madrid ? Le bus roule bien ? Qui va en Espagne cet été pour le voir ?

Aller à Madrid, rien que pour voir un bus... Je sais pas si beaucoup le feront, mais il y a d'autres raisons d'aller à Madrid heureusement.