MoteurNature

J'ai le gaz à mon domicile. Si j'achetais une voiture fonctionnant au gaz naturel, est-ce que je pourrais faire le plein chez moi ?

Ca serait fabuleux !

Arf, oui, mais c'est pas possible sans un couteux compresseur à haute pression.

elji a écrit :Arf, oui, mais c'est pas possible sans un couteux compresseur à haute pression.

Honda va commercialiser une Civic roulant au CNG avec un compresseur l'année prochaine aux USA, le compresseur vaudra 1000$, et il compressera 1 m3 à l'heure, ce qui ne vaut vraiment rien, ça fait le plein en 3 jours...

La chimere a air comprime propose de se remplir en 5 heures pour faire 200 bornes avec de l'air ! je suppose que si on ajoute le pouvoir calorifique du gaz il faut beaucoup moins de temps puisque ce n'est pas la detente mais la combustion qui propulse la voiture donc il y a moins de volume a remplir pour faire la meme distance ? il parait que le gaz use moins le moteur que le petrole ?

il suffirait d'avoir d'autre bouteilles et de faire le plein pendant qu'on se sert des autres mais seul le bruit et la consomation electrique du compresseur peuvent rebuter ?

J'ai lu je ne sais plus où que le remplissage d'un réservoir de gaz naturel était très long, c'était pour un kit destiné aux particuliers, qu'il fallait toute la nuit pour faire le plein.

autant que pour une electrique sans l'angoisse de perdre le rendement des couteuses batteries et leur poids. ce n'est pas si obstacle insurmontable sauf peut etre le bruit du compresseur et la conso electrique ?

Bruit et consommation d'un compresseur sont fainbles, mais c'est cher un compresseur haute pression.

Il semble que chez les americains le plein de gnv ne soit pas differencie du gaz de chauffage avec la possibilite de circuler sur des voies reservés ?

En France aussi le GNV, c'est le gaz de chauffage. Mais des voies réservées, peut-etre aux USA, mais en France, je ne connais pas.

le problème est assez simple il est possible que le clever sorte car j'ai lu sur les forums anglais que cela permettrait a BMW de faire tomber sa moyenne de rejet de C02 par vehicule. Le BMW C1 n'a pas été considéré comme une voiture dans les calculs ce qui entrainé son arret en plus des ventes mauvaises. De plus d'après le site web une politique d'accompagnement est a l'étude (la contruction des Smarts n'a jamais été subventionnée ?). cela paraitrait logique d'un coté nous avons une vrai voiture joli et rapide spacieuse pour 7500 E et de l'autre le Clever pour 10000 E! Il doit falloir un coup de pouce pour faire passer la pilule sans incitation le projet doit être mort a l'arrivé en depis de la conscience ecologique !

Ca avance, Total, PSA, carrefour et GDF notamment ont signé un accord pour dévelloper le GNV.